English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी 2024-07-30
Ningbo Fangli Technology Co., Ltd.бұлМеханикалық жабдық өндірушісі30 жылға жуық тәжірибеменПластикалық құбырларды экструзиялық жабдық, Жаңа қоршаған ортаны қорғау және жаңа материалдармен жабдықтау. Оның құрылғанынан бастап Fangli пайдаланушының талаптары негізінде жасалынған. Үздіксіз жетілдірулер, тәуелсіз ғылыми-зерттеу, тәуелсіз ғылыми-зерттеу және тәуелсіз технологиялар мен ас қорыту және озық технологиялар мен басқа да құралдарды сіңіру арқылы біз дамыттықPVC құбыры экструзиялық желісі, PP-r құбыры экструзиялық желісі, Сумен жабдықтау / газ құбыры, оны Қытай Құрылыс министрлігіне импортталған өнімдерді алмастыру ұсынған. Біз «Жезжән губерниясында бірінші дәрежелі бренд» атағына ие болдық.
Төмендегілер сізге PPR құбырының экструзия процесінде кездесетін кейбір мәселелермен бөліседі және сізге сәйкес шешімдер береді.
1. Құбыр бетіне кокс белгісі бар ма?
Ж: Мүмкін себеп, фюзеляждың немесе тұтқаның температурасы тым жоғары; Құрылғының басы мен сүзгісі тазаланбайды; Түйіршікті материалда қоспалар бар; Шикізаттың термиялық тұрақтылығы нашар; Бақылау температурасының құралы сәтсіз аяқталды.
2. Құбыр бетіне қара жолақ бар ма?
Ж: Ықтимал себебі - бастың температурасы тым жоғары және сүзгі мұқият тазаланбайды.
3. Құбырдың беті түтіккен бе?
Ж: Өлім температурасы тым төмен немесе тым жоғары болуы мүмкін.
4. Құбырдың бетінде әжім бар ма?
Ж: Өлімдегі температура біркелкі емес болуы мүмкін; Салқындатқыш су өте ыстық; Трактика тым баяу.
5. Құбырдың ішкі қабырғасы дөрекі ме?
Жауап: Мандрел температурасы тым төмен болуы мүмкін; Фюзелязаттың температурасы тым төмен; Бұранданың температурасы тым жоғары.
· Ar rotacinio kodavimo prietaiso laidai yra išlituoti (ar aviacinio kištuko pagrindas gerai kontaktuoja);
Ж: Материалда қоспалар болуы мүмкін; Мандрел температурасы тым төмен; Фюзелязаттың төмен температурасы; Трактикалық жылдамдық тым жылдам.
7. Құбырдың ішкі қабырғасы біркелкі емес пе?
Ж: Бұранданың температурасы тым жоғары болуы мүмкін; Бұранданың жылдамдығы тым жылдам.
8. Құбырдың ішкі қабырғасында көпіршік бар ма?
Ж: Дампаға әсер етуі мүмкін.
9. Құбырлардың қабырғасының біркелкі қалыңдығы?
Ж: Ауыздық көгеру және ядро құрмасы тураланбауы мүмкін; Бастың температурасы біркелкі емес; Тұрақсыз тарту; Сығылған ауа тұрақсыз.
10. Құбырларды иілу?
Ж: Құбырлардың қабырғасының қалыңдығы біркелкі болмауы мүмкін; Құрылғының айналасындағы температура біркелкі емес; Салқындатқыш ойық және тартқыш кесу орталығы тураланбаған; Салқындатқыш ойықтың екі ұшындағы тесіктер концентрлік емес.
13. Кенеттен баяу ағып кету керек пе?
Ж: Фюзелязе пластик ету жеткіліксіз болуы мүмкін; Бұранданың жылдамдығы тым жылдам; Бастың температурасы тым төмен; Шаюға арналған тұтқырлық өте жоғары.
12. Құбырлардың үлкен бойлық немесе көлденең шөгуі?
Ж: Жеңдер мен ішкі диаметрі арасындағы радиалды айырмашылық үлкен болуы мүмкін (көлденең); Жоғары тартылу жылдамдығы (бойлық).
13. Кенеттен баяу ағып кету керек пе?
Ж: Бұранданы тамақтандыру бөлімінің температурасы жоғары болуы мүмкін; Су фюзелярға түседі; Машинаның басының балқу қысымы төмен.
Жоғарыда айтылғандар көбінесе PPR PIPE экструзиялық процесінде кездеседі және тиісті шешімдер берілген. Егер сізге қосымша ақпарат қажет болса, кеңес алу үшін бізге хабарласыңыз.Ningbo Fangli Technology Co., Ltd., 30 жылдық тәжірибесі бар өндіруші ретіндеЭкструдерден өндіріс желісі жабдығы, бізде көптеген жабдықты өндіру тәжірибесі бар, және біз сізге кәсіби техникалық нұсқаулықтар мен жабдықтар сатып алу туралы ұсыныстар бере аламыз.